第二五一章汉斯喵的海军崛起（一） (第2/2页)
　　
　　关于入港停泊问题。根据上面的分析，八百毫米炮的战列舰排水量斗胆估计至少必须在二十万吨以上。这么大的一艘军舰，舰宽和吃水量都非常惊人。这么巨大的庞然大物军舰肯定不能走基尔运河。（基尔运河在１９６５年扩建后，只能容纳吃水９米、宽４０米的海轮日夜通航，桥梁净空高度也只有４５米。如果当时造那么大的军舰，这个运河肯定过不了！）如果走易北河停汉堡，在航道布雷（防御英国军舰和潜艇）的话肯定会有很大的空隙，对港口的安全性也有影响。
　　
　　不确定因素。八百毫米炮的射速极低，准确定未知，势必遭到敌舰小口径（十六英寸炮在八百毫米面前也是小口径了）舰炮的轰击，能否承受？如果军舰那么大，装甲按比例有那么厚（ＢＩＳＭＡＲＫ主装甲带有三百二十毫米），比如有六百毫米甚至更多。这么厚重的装甲，当时英国海军没有一艘舰艇能对付，鱼雷可能都没用。如果甲板装甲也很厚，是否能抵挡航空炸弹的攻击呢？要是真这样，就真是一艘“永不沉没”的军舰了。
　　
　　可惜，这样的军舰需要的原料和经费是非常惊人的，怕是到战后都造不完。不过，如果参加莱茵行动的是这艘军舰，怕二战大西洋海战的历史真的要改写了。
　　
　　１、内斜６０度的４２０毫米主装带，本身就遮盖了４３％的主防护区段。３２０－２６０毫米的主水平装甲连接着它，加上５００毫米的横壁，成为一个龟壳．．．．．．各炮塔建筑在这个严密坚固的龟壳上，就算上面全部毁灭了下面也无事，照样返航．．．．．．
　　
　　２、主装带内斜也使炸弹的有效杀伤面积只有常规布置的５７％，危险率大为降低。
　　
　　对付来自于水下的威胁。
　　
　　１、主装甲带自然延伸到了水下３．５米处，命中水线的鱼雷基本无效。
　　
　　２、再下面，按Ｈ３９的比例Ｈ４４可以布置深达８．１米的空气室，一层８０－１１０毫米的弹性钢板在最内，抵抗１０００ｋｇ的ＴＮＴ应该不是问题。
　　
　　３、在空气室内事先填充上泡沫，中鱼了也可以保护穹甲下的宝贵浮力，而且防鱼区炸穿船不会进水倾斜。
　　
　　全面防护不能防弹，但是能保持舰体表面的完整性，尤其是水线。武藏号由于被炸弹穿透的舰艏钢板向外翻卷，航速从２７节降至２２节,如果水线有一层几十毫米的装甲，最多穿一个洞。
　　
　　主油舱布置在首尾，全船结构受力均匀(装甲都在中部)，中鱼后放油进水浮力变化不大，首尾不会严重下沉。
　　
　　船体能防御任何新一代敌舰的主炮。
　　
　　４２０毫米主装带内倾斜６０度，在５－２３千米的主要交战距离上等效于外倾斜５５－１８度，到２８千米左右倾斜作用才消失(按ｍａｒｋ７的入射角算)，这时敌舰的炮力也消失得差不多了。
　　
　　为什么其它ＢＢ不这样布置？因为只有Ｈ４４（Ｈ４５）有条件这样布置！
　　
　　１、Ｈ４４（Ｈ４５）舰体水下是水上的两倍，还能提供７米的干舷。布置在水线上１米处的穹甲，下面保护有１２米高的使用空间，上面只牺牲了６米。
　　
　　２、Ｈ４４（Ｈ４５）能让穹甲（这里是作主装甲带）自然延伸到水下３．５米处，解决水下防弹问题（在Ｈ４５里将更长）。
　　
　　３、Ｈ４４（Ｈ４５）的４７米舰宽能提供８．１米深的防鱼空气室。（Ｈ４５更宽可提供更深的防鱼空气室）
　　
　　这些条件其它尺寸的ＢＢ都没有吧？这样的防御布置是为Ｈ４４（Ｈ４５）量身定造的。