第010章 巴基斯坦军购 (第2/2页)
　　
　　巴基斯坦对飞机提出了大量的改进要求，而飞机的交付技术状态后来又经过多次的谈判，不断进行修改补充，直到7月底才最终确定下来。
　　
　　按照巴基斯坦空军的要求改进的歼－7M称为歼－7MP型，对外称为F－7P，编号里的“P”代表巴基斯坦。相对于歼－7M在不少地方进行了改进，更改项目多达22项。
　　
　　为适应巴基斯坦飞行员的身材，飞机的驾驶杆长度改短了50毫米，使之更符合巴方飞行员的人体工学尺寸以减轻操纵时的手臂疲劳。
　　
　　座舱增加了后视镜，增强飞行员向后的观察能力。
　　
　　随着机载设备的变化，座舱增加了备用磁罗盘指示器、中央告警灯、RWR雷达告警系统控制盒和指示器等装置。
　　
　　座舱布置也重新进行了调整和优化，仪表板和操纵台上的仪表、控制开关、按钮和手柄等均根据设备种类和用途相对进行集中，操作使用更为方便直观、更加适合巴方飞行员的操纵习惯。
　　
　　弹射座椅更换为英制马丁贝克MK.10型零零弹射座椅，座椅中央拉环的固定高度增加了25毫米。英国的弹射座椅达到了零高度、零速度安全救生的指标，较歼－7M的弹射座椅性能更好。
　　
　　由于巴基斯坦空军采用的是西方的飞行员头盔，由此飞机原氧气系统的压力比调节器改为氧气断接器与之相匹配，可在12,000米以下高度保证安全供氧。
　　
　　歼－7MP飞机的武器系统也有较大改进，机翼外侧挂架也能够挂载空空导弹（原F－7M飞机的外侧挂架只能挂载副油箱、火箭弹发射器及航空炸弹，不能挂载空空导弹）。
　　
　　新的通用武器挂梁上有设有螺栓孔用于固定导弹的发射架，可更换的挂钩用于吊挂火箭弹发射器，而双挂钩则可吊挂各种航空炸弹。
　　
　　其中翼下内侧挂架可挂载霹雳－5乙、霹雳－7、R550“魔术”、AIM－9P“响尾蛇”空空导弹，LAP－68火箭弹发射器以及MK.82系列、MK.20系列、MK.117系列航空炸弹。
　　
　　翼下外侧挂架则可挂霹雳－5乙、AIM－9P“响尾蛇”空空导弹，LAP－68火箭弹发射器，MK.82系列、MK.20系列航空炸弹或者480升副油箱，机身下挂架可挂720升副油箱。
　　
　　飞机的外挂方案更加多样，最大起飞重量和低空大表速比歼－7M型飞机也有所增加。为了适应武器系统的更改，956型平视显示器的软件也相应进行了更改，增加了相关武器的弹道参数以及显示状态。
　　
　　飞机的平视显示器在综合显示方面按巴基斯坦方面的要求进行了一些改进设计，显示画面的公制单位全部更改为英制单位进行显示，增加了航炮优先选择功能，显示射击起止标志以适应巴基斯坦飞行员的习惯。
　　
　　平显与雷达告警系统交联时可以向飞行员及时显示威胁告警信息。
　　
　　环控系统换装了改进的涡轮冷却器，座舱仪表板上增加了两个空调出风口，提高了座舱空调的效率。
　　
　　为了方便调整飞机，操纵系统还加装了脚蹬快速调节机构以及方向舵调整片。
　　
　　以上就是歼7MP的一些主要改进，经过中航技和成飞与巴方艰苦而有友好的谈判后，最后确定总共100架的采购合同，合同要求中方在1982年1月底前交付完成100架新机。合同的总额是2.8亿美金。
　　
　　至于合同要求的交付期限问题，飞机的产量足以保证交货的顺利达成。歼7M套件是从2月10日开始生产的，以每月15套的产量，到80年九月初就能生产出100套套件来。主要进度是要考虑歼7MP的一些改进所花费的时间，不过整机改进可以和机体建造同时进行，按照目前132厂的产能来看，一个月10架不成问题，一年多的时间，足够生产出100架歼7MP了。
　　
　　在听到中巴签订军购合同这个消息之后，王光兴可乐坏了，他到资料室去查阅了一下，发现1979年中国的外汇总储备才8.4亿美元。光这100架歼7MP的出口创汇就占了国家外汇储备总量的三分之一强！